{"title":"Porsche Cayenne 957 Heckstoßstange","description":"\u003ch2\u003eOffroad-Heckstoßstangen für den Porsche Cayenne 957 (2008–2010)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDrei Heckstoßstangen für den Facelift-Cayenne 957. Die Standardvariante setzt den Kupplungspunkt höher für einen besseren Rampenwinkel und bietet verstärkte Bergepunkte. Zwei Versionen mit zwei Schwenkarmen — V1 und V2 — ergänzen unabhängig verriegelbare Arme für ein vollwertiges Reserverad und einen 11-Liter-Kanister, beide Halterungen inklusive.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eV1 und V2 unterscheiden sich ausschließlich im Design.\u003c\/strong\u003e Gleicher Stahl, gleiche Konstruktion mit 50 mm Rohr, 3 mm Wandstärke und 5 mm Blech, gleiche Werte von 200 kg statisch und 50 kg je Arm, gleiche Anschraubmontage. V1 ist das ursprüngliche Design, V2 die überarbeitete Optik — wählen Sie, was Ihnen besser gefällt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Serienauspuff bleibt bei allen drei Varianten vollständig erhalten; nur die geclipste untere Blende wird entfernt, sodass Schalldämpfer, Endrohre und Abgaskomponenten an Ort und Stelle bleiben. Nichts erfordert Schneiden, Bohren oder Schweißen, und jede Montage ist reversibel. Passt an alle 957-Ausstattungen einschließlich Diesel und ist nicht mit dem 955 kompatibel.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSehen Sie auch unsere \u003ca href=\"\/de-de\/collections\/porsche-cayenne-957-front-bumper\"\u003e957-Frontstoßstangen\u003c\/a\u003e. Bei der Entscheidung zwischen V1 und V2 helfen wir gern: \u003ca href=\"mailto:info@overlandtrek.com\"\u003einfo@overlandtrek.com\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"porsche-cayenne-957-rear-bumper-2008-2010","title":"Porsche Cayenne 957 Hinterstoßfänger (2008–2010)","description":"\u003ch2\u003eRobuster Heckstoßfänger für den Porsche Cayenne 957 mit erhöhtem Befestigungspunkt der Anhängerkupplung für einen verbesserten Böschungswinkel. Direkte Montage an den werkseitigen Befestigungspunkten.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eTechnische Daten\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003ePorsche Cayenne 957 Offroad-Heckstoßfänger (2008–2010)\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;margin:16px 0;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eRobuster Heckstoßfänger für den Porsche Cayenne 957 mit erhöhtem Befestigungspunkt der Anhängerkupplung für einen verbesserten Böschungswinkel. Direkte Montage an den werkseitigen Befestigungspunkten.\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eTechnische Daten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eHochkohlenstoffhaltiger Manganstahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eRohrdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eRohrwandstärke\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eWandstärke des Rohrs: 3 mm (0.118 in - 11 Gauge)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003ePlattenstärke: 5 mm (0.197 in - dicker als 3\/16 in)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eOberfläche\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eVollständige E-Beschichtung innen und außen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eBefestigung\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eWerkseitige Befestigungspunkte - vollständig rückrüstbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;width:40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eStatische Tragfähigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e8e8e8;\"\u003eBis zu 200 kg (441 lb) - Gewicht, das der Stoßfänger selbst trägt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eErhöhter Befestigungspunkt der Anhängerkupplung für einen verbesserten Böschungswinkel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFür eine statische Last von bis zu 200 kg (441 lb) ausgelegt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e50-mm-Rohr (1.97 in) mit 3-mm-Wandstärke (11 Gauge)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerstärkte Bergeösen, ausgelegt für Bergungen im Gelände und Windenbetrieb\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbesserter Böschungswinkel für steilere Ausfahrten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKompatibel mit werkseitigen Sensoren, Beleuchtung und Airbagsystemen\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePassgenauigkeit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePorsche Cayenne 957 (1. Generation, Facelift)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008–2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusstattungen: Base, S, Turbo, Turbo S, GTS, Diesel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMontage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwierigkeit:\u003c\/strong\u003e Mittel - heimwerkerfreundlich mit grundlegenden mechanischen Kenntnissen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZeit:\u003c\/strong\u003e 2–4 Stunden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWerkzeuge:\u003c\/strong\u003e Rangierwagenheber, Unterstellböcke, Steckschlüsselsatz, Drehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAusschneiden \/ Bohren \/ Schweißen:\u003c\/strong\u003e Nicht erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:1px;background:#e0e0e0;border:1px solid #e0e0e0;border-radius:8px;overflow:hidden;margin:24px 0;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eDirekte Montage\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKein Ausschneiden, Bohren oder Modifizieren\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eWeltweiter Versand mit Sendungsverfolgung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLieferung in 4–6 Wochen, Sendungsverfolgung inklusive\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eJetzt auf Lager\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIn unserer eigenen Fabrik gefertigt, versandbereit\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f8f8f8;padding:14px 18px;font-size:14px;line-height:1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eFachkundige Unterstützung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eE-Mail an info@overlandtrek.com jederzeit\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eWie hoch ist die Tragfähigkeit?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eDer Stoßfänger trägt eine statische Last von bis zu 200 kg (441 lb) - das ist das Gewicht, das der Stoßfänger selbst trägt, beispielsweise montierte Ausrüstung. Dies ist kein Anhängerlastwert.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eWie dick ist der Stahl?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eDas Rohr hat einen Durchmesser von 50 mm (1.97 in) und eine Wandstärke von 3 mm - 0.118 in bzw. ungefähr 11 Gauge. Die Platte ist 5 mm (0.197 in) stark und damit dicker als die bei vergleichbaren Stoßfängern üblichen 3\/16 in.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003ePasst dieser Stoßfänger an meinen Cayenne 957?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eJa - passt für alle Cayenne-957-Ausstattungen von 2008–2010, einschließlich Diesel.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eMuss ich etwas ausschneiden oder bohren?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eNein. Direkte Montage an den werkseitigen Befestigungspunkten.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eKann ich auf die Version mit Schwenktüren umrüsten?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\u003cp\u003eDer zweiflügelige Heckstoßfänger mit Schwenktüren ist ein separates Produkt und ersetzt diesen Stoßfänger vollständig, anstatt daran angeschraubt zu werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e","brand":"Overlandtrek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46444550258909,"sku":"OT-C957-RB-STD","price":1399.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/offroad-rear-bumper-957-cayenne-08-10rear-bumperoverlandtrekoverlandtrekot-c957-rb-std2-e3751761-cafa-4bd1-b787-3dec4487f163-1849002.jpg?v=1779756113"},{"product_id":"porsche-cayenne-957-rear-bumper","title":"Porsche Cayenne 957 Hinterstoßfänger mit zwei Schwenkträgern — V2 (2008–2010)","description":"\u003ch2\u003ePorsche Cayenne 957 Heckstoßfänger mit zwei Schwenkarmen — V2 (2008–2010)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHochbelastbarer zweifacher Schwenkarm-Heckstoßfänger für den Porsche Cayenne 957, mit Ersatzradhalterung und Kanisterhalterung. Anschraubmontage bei vollständig erhaltener Serienabgasanlage.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies ist das \u003cstrong\u003eaktualisierte V2-Design\u003c\/strong\u003e, das nach mehreren Jahren der Fertigung dieses Stoßfängers für 957-Besitzer entwickelt wurde. Die Konstruktion entspricht exakt unserer V1: kohlenstoffreicher Manganstahl, 50-mm-Rohr mit 3-mm-Wandstärke, 5-mm-Blech, Stoßfänger für 200 kg ausgelegt, 50 kg pro Schwenkarm und dieselbe Anschraubmontage bei vollständig erhaltener Serienabgasanlage. Die beiden Varianten unterscheiden sich nur in der Gestaltung. Es geht also darum, welchen Look Sie für Ihr Fahrzeug bevorzugen. \u003ca href=\"\/de-de\/products\/dual-swingout-rear-bumper-for-porsche-cayenne-957-2008-2010\"\u003eV1-Design vergleichen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin: 16px 0;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eKohlenstoffreicher Manganstahl\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eRohrdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003e50 mm (1.97 in)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eRohrwandstärke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003e3 mm (0.118 in — 11 Gauge)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eBlechstärke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003e5 mm (0.197 in — dicker als 3\/16 in)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eOberfläche\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eStrukturierte E-Beschichtung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eSerienmäßige Befestigungspunkte — vollständig reversibel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eStatische Tragfähigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eBis zu 200 kg (441 lb) — Gewicht, das vom Stoßfänger selbst getragen wird\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eTragfähigkeit des Schwenkarms\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003e50 kg (110 lb) pro Arm — vollwertiges Ersatzrad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesign\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eV2 — aktualisiertes Profil\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eHauptmerkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZwei unabhängig verriegelbare Schwenkarme, jeweils für 50 kg (110 lb) ausgelegt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStoßfänger für eine statische Last von bis zu 200 kg (441 lb) ausgelegt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRohr mit 50 mm (1.97 in) Durchmesser und 3 mm (11 Gauge) Wandstärke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErsatzradhalterung im Lieferumfang enthalten — für ein vollwertiges Ersatzrad bis 50 kg (110 lb)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwenkarme für den täglichen Fahrbetrieb vollständig abnehmbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSerienmäßige Abgasanlage bleibt vollständig erhalten — lediglich die aufclipsbare untere Verkleidung wird entfernt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNormale Funktion der Heckklappe — zuerst den Schwenkarm öffnen, dann die Heckklappe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhöhter Montagepunkt der Anhängerkupplung für einen besseren Böschungswinkel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerstärkte Bergeösen für Bergung im Gelände und Windenbetrieb\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePassgenauigkeit\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePorsche Cayenne 957 (Gen 1 Facelift)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008–2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusstattungen: Base, S, Turbo, Turbo S, GTS, Diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNicht kompatibel mit Cayenne 955 (2002–2007)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eMontage\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwierigkeitsgrad:\u003c\/strong\u003e Mittel — aufgrund des Gewichts werden zwei Personen empfohlen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZeit:\u003c\/strong\u003e 3–5 Stunden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWerkzeuge:\u003c\/strong\u003e Rangierwagenheber, Unterstellböcke, Steckschlüsselsatz, Drehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchneiden \/ Bohren \/ Schweißen:\u003c\/strong\u003e Nicht erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eErfahrung mit Karosseriearbeiten:\u003c\/strong\u003e Nicht erforderlich - die untere originale Verkleidung ist aufclipbar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; gap: 1px; background: #e0e0e0; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 8px; overflow: hidden; margin: 24px 0;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f8f8; padding: 14px 18px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eDirekte Bolt-on-Montage\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKein Schneiden, Bohren oder Modifizieren\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f8f8; padding: 14px 18px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eWeltweiter Versand mit Sendungsverfolgung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLieferung in 4-6 Wochen, Sendungsverfolgung inklusive\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f8f8; padding: 14px 18px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eJetzt auf Lager\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIn unserer eigenen Fabrik gefertigt, versandfertig\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f8f8; padding: 14px 18px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eKompetenter Support\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSchreiben Sie jederzeit an info@overlandtrek.com\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eWie wähle ich zwischen den Designs V2 und V1?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eNur beim Erscheinungsbild. Beide bestehen aus demselben kohlenstoffreichen Manganstahl, verwenden dasselbe 50-mm-Rohr mit 3 mm Wandstärke und 5-mm-Platten, haben dieselbe Tragfähigkeit von 200 kg für den Stoßfänger und 50 kg pro Arm, passen auf dieselben Baujahre und Varianten und werden auf dieselbe Weise montiert. Keines der beiden Modelle ist stabiler, leichter oder nach einer neueren Spezifikation gefertigt - nur das Profil unterscheidet sich. Sehen Sie sich hier die Fotogalerie an, dann \u003ca href=\"\/de-de\/products\/dual-swingout-rear-bumper-for-porsche-cayenne-957-2008-2010\"\u003edie V1-Galerie\u003c\/a\u003e, und bestellen Sie das Modell, das Ihnen an Ihrem Fahrzeug besser gefällt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eWie hoch sind die zulässigen Lasten?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eDer Stoßfänger trägt eine statische Last von bis zu 200 kg (441 lb) - das Gewicht, das der Stoßfänger selbst trägt. Jeder Schwenkarm ist unabhängig für 50 kg (110 lb) ausgelegt - genug für ein vollwertiges Reserverad mit Reifen an einem Arm sowie Benzinkanister oder Bergungsausrüstung am anderen. Dies sind statische Werte, keine Anhängelastangaben.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eMuss dafür die originale Abgasanlage oder der Schalldämpfer entfernt werden?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eNein. Nur die untere aufclipbare originale Stoßfängerverkleidung wird entfernt. Schalldämpfer, Auspuffblenden und alle Abgasreinigungskomponenten bleiben an ihrem Platz.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eKann ich meine Heckklappe weiterhin normal öffnen?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eJa. Schwenken Sie einen oder beide Arme wie eine Tür auf und öffnen Sie anschließend die Heckklappe wie gewohnt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eKönnen die Schwenkarme für den täglichen Fahrbetrieb abgenommen werden?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eJa. Die Arme lassen sich vollständig abnehmen und innerhalb weniger Minuten wieder montieren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003ePasst das an meinen 957 Cayenne?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eJa - passt auf alle Cayenne-957-Varianten von 2008-2010, einschließlich Diesel. Nicht kompatibel mit dem 955 (2002-2007).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e","brand":"Overlandtrek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46444551766237,"sku":"OT-C957-RB-DSO","price":1899.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/porsche-cayenne-957-rear-bumper-2008-2010-dual-swingoutrear-bumperoverlandtrekoverlandtrekot-c957-rb-dsoweixinimage-20260513171313-17-204-9620410.jpg?v=1781235432"},{"product_id":"dual-swingout-rear-bumper-for-porsche-cayenne-957-2008-2010","title":"Porsche Cayenne 957 Heckstoßfänger mit zwei Schwenkarmen — V1 (2008–2010)","description":"\u003ch2\u003ePorsche Cayenne 957 Heckstoßfänger mit zwei Schwenkarmen - V1 (2008–2010)\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eHochbelastbarer Heckstoßfänger mit zwei Schwenkarmen für den Porsche Cayenne 957, inklusive Reserveradträger und Kanisterhalterung. Anschraubmontage bei vollständig beibehaltenem Werksauspuff.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDies ist das \u003cstrong\u003eursprüngliche V1-Design\u003c\/strong\u003e - der erste Schwenk-Heckstoßfänger, den wir für die 957-Plattform gebaut haben, und er wird weiterhin produziert und ist weiterhin auf Lager. Die Konstruktion entspricht exakt unserer V2: Manganstahl mit hohem Kohlenstoffgehalt, 50-mm-Rohr mit 3-mm-Wandstärke, 5-mm-Platte, Stoßfängertragfähigkeit von 200 kg, 50 kg pro Schwenkarm und dieselbe Anschraubmontage bei beibehaltenem Werksauspuff. Die beiden unterscheiden sich nur in der Gestaltung. Es geht also darum, welchen Look du an deinem Fahrzeug möchtest. \u003ca href=\"\/de-de\/products\/porsche-cayenne-957-rear-bumper\"\u003eV2-Design vergleichen\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eTechnische Daten\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin: 16px 0;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMaterial\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eManganstahl mit hohem Kohlenstoffgehalt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eRohrdurchmesser\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003e50 mm (1.97 in)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eRohrwandstärke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003e3 mm (0.118 in - 11 Gauge)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003ePlattenstärke\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003e5 mm (0.197 in - dicker als 3\/16 in)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eOberfläche\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eStrukturierte E-Beschichtung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eMontage\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eWerksmontagepunkte - vollständig rückrüstbar\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eStatische Tragfähigkeit\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eBis zu 200 kg (441 lb) - vom Stoßfänger selbst getragene Last\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eTragfähigkeit des Schwenkarms\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003e50 kg (110 lb) pro Arm - vollwertiges Reserverad und Reifen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eDesign\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eV1 - ursprüngliches Profil\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eWichtige Merkmale\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eZwei unabhängig verriegelbare Schwenkarme, jeweils für 50 kg (110 lb) ausgelegt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eStoßfänger für eine statische Last von bis zu 200 kg (441 lb) ausgelegt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRohr mit 50 mm (1.97 in) Durchmesser und 3 mm (11 Gauge) Wandstärke\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReserveradträger inklusive - zur Montage eines vollwertigen Reserverads und Reifens bis zu 50 kg (110 lb)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwenkarme für den täglichen Fahrbetrieb vollständig abnehmbar\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWerksauspuff bleibt vollständig erhalten - nur die aufgesteckte untere Zierleiste wird entfernt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNormale Heckklappenbedienung - Schwenkarm öffnen, dann Heckklappe öffnen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhöhter Kupplungs-Montagepunkt für einen verbesserten Böschungswinkel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerstärkte Bergepunkte für Bergung im Gelände und Windenbetrieb\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003ePassform\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003ePorsche Cayenne 957 (Gen 1 Facelift)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e2008–2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAusstattungen: Base, S, Turbo, Turbo S, GTS, Diesel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNicht kompatibel mit Cayenne 955 (2002–2007)\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eInstallation\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwierigkeitsgrad:\u003c\/strong\u003e Fortgeschritten - aufgrund des Gewichts werden zwei Personen empfohlen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eZeitaufwand:\u003c\/strong\u003e 3-5 Stunden\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWerkzeuge:\u003c\/strong\u003e Rangierwagenheber, Unterstellböcke, Steckschlüsselsatz, Drehmomentschlüssel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchneiden \/ Bohren \/ Schweißen:\u003c\/strong\u003e Nicht erforderlich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eErfahrung mit Karosseriearbeiten:\u003c\/strong\u003e Nicht erforderlich - die untere werkseitige Verkleidung ist aufgesteckt\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; gap: 1px; background: #e0e0e0; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 8px; overflow: hidden; margin: 24px 0;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f8f8; padding: 14px 18px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eDirekte Montage per Schraubverbindung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eKein Schneiden, Bohren oder Modifizieren\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f8f8; padding: 14px 18px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eWeltweiter Versand mit Sendungsverfolgung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eLieferung in 4-6 Wochen, Sendungsverfolgung inklusive\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f8f8; padding: 14px 18px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eJetzt auf Lager\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eIn unserer eigenen Fabrik gefertigt, versandbereit\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f8f8; padding: 14px 18px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eFachkundige Unterstützung\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eSchreiben Sie jederzeit an info@overlandtrek.com\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eWie wähle ich zwischen den Designs V1 und V2?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eNur optisch. Beide sind aus demselben kohlenstoffreichen Manganstahl gefertigt, verwenden dasselbe Rohr mit 50 mm Durchmesser und 3 mm Wandstärke sowie dieselbe 5-mm-Platte, tragen dieselben Bewertungen von 200 kg für den Stoßfänger und 50 kg pro Arm, passen an dieselben Baujahre und Ausstattungsvarianten und werden auf dieselbe Weise montiert. Keines der beiden Modelle ist stärker, leichter oder nach einer neueren Spezifikation gefertigt - nur das Profil unterscheidet sich. Sehen Sie sich hier die Fotogalerie an, dann \u003ca href=\"\/de-de\/products\/porsche-cayenne-957-rear-bumper\"\u003esehen Sie sich die V2-Galerie an\u003c\/a\u003e und bestellen Sie das Modell, das Ihnen an Ihrem Fahrzeug besser gefällt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eWie hoch sind die Traglasten?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eDer Stoßfänger trägt statisch bis zu 200 kg (441 lb) - das Gewicht, das der Stoßfänger selbst trägt. Jeder Schwenkarm ist unabhängig für 50 kg (110 lb) ausgelegt - ausreichend für ein vollwertiges Reserverad mit Reifen an einem Arm sowie Kanister oder Bergungsausrüstung am anderen. Dies sind statische Werte, keine Anhängelasten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eMüssen dafür der werkseitige Auspuff oder Schalldämpfer entfernt werden?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eNein. Nur die untere aufsteckbare werkseitige Stoßfängerverkleidung wird entfernt. Schalldämpfer, Auspuffendrohre und alle Komponenten der Abgasreinigung bleiben an ihrem Platz.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eKann ich meine Heckklappe weiterhin normal öffnen?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eJa. Schwenken Sie einen oder beide Arme wie eine Tür auf und öffnen Sie anschließend die Heckklappe wie gewohnt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eKönnen die Schwenkarme für den täglichen Fahrbetrieb abgenommen werden?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eJa. Die Tragarme sind vollständig abnehmbar und in wenigen Minuten wieder montiert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003ePasst das an meinen 957 Cayenne?\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eJa - passt für alle Cayenne-957-Ausstattungsvarianten von 2008-2010, einschließlich Diesel. Nicht kompatibel mit dem 955 (2002-2007).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e","brand":"Overlandtrek","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48117425406173,"sku":"OT-C957-RB-DSO-V1","price":1899.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/dual-swingout-rear-bumper-for-porsche-cayenne-957-2008-2010rear-bumperoverlandtrekoverlandtrek957rearbumper-1595008.jpg?v=1783925352"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/collections\/porsche-cayenne-957-rear-bumper-8741067.jpg?v=1786018050","url":"https:\/\/overlandtrek.com\/de-de\/collections\/porsche-cayenne-957-rear-bumper.oembed","provider":"Overlandtrek","version":"1.0","type":"link"}