{"product_id":"porsche-cayenne-vw-touareg-low-temperature-thermostats","title":"ثرموستات منخفضة الحرارة للبنزين لسيارتي بورشه كايين وفولكس فاغن طوارق - 60°C لناقل الحركة و70°C للمحرك (2002–2010)","description":"\u003ch2\u003eثرموستاتات منخفضة الحرارة لسيارات Porsche Cayenne وVW Touareg البنزين — 60°C لناقل الحركة و70°C للمحرك\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eيحدد الثرموستات \u003cem\u003eمتى\u003c\/em\u003e يبدأ نظام التبريد بالعمل فعليًا. لا تبدأ معظم الثرموستاتات المتوفرة في السوق بالانفتاح إلا عند نحو \u003cstrong\u003e80°C\u003c\/strong\u003e. ينفتح \u003cstrong\u003eثرموستات ناقل الحركة لدينا عند 60°C\u003c\/strong\u003e و\u003cstrong\u003eثرموستات المحرك عند 70°C\u003c\/strong\u003e، لذلك يصل زيت ناقل الحركة وسائل التبريد إلى مبرّد الزيت والمبرّد في وقت أبكر بكثير، ويعمل النظام بأكمله بدرجة حرارة أقل، وتتوفر لديك مساحة حرارية أكبر للقطر والقيادة على الرمال والمسارات الفنية الوعرة ببطء والمناخات الحارة.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff8e1; color: #4a3b00; border: 1px solid #f5d37a; border-left: 5px solid #f5a623; border-radius: 8px; padding: 14px 18px; margin: 20px 0; font-size: 15px; line-height: 1.6;\"\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eتوافق المركبات — VW Touareg: طرازات البنزين فقط\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eصُممت هذه الثرموستاتات للمركبات نفسها التي يناسبها طقم المبرّد ومبرّد زيت ناقل الحركة الخاص بنا: \u003cstrong\u003ePorsche Cayenne 955 \/ 957\u003c\/strong\u003e و\u003cstrong\u003eVW Touareg Gen 1 \/ Gen 1.5\u003c\/strong\u003e بنزين (2002–2010). وهي \u003cstrong\u003eغير متوافقة مع أي Touareg ديزل (TDI)\u003c\/strong\u003e، إذ يستخدم نظام تبريد مختلفًا مزودًا بشاحن توربيني. إذا لم تكن متأكدًا من نوع المحرك في مركبتك، فأرسل رقم VIN إلى \u003ca href=\"mailto:info@overlandtrek.com?subject=Thermostat%20Fitment%20Check\" style=\"color: #4a3b00;\"\u003e\u003cstrong\u003einfo@overlandtrek.com\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e عبر البريد الإلكتروني قبل الطلب.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff3e6; color: #4a2a00; border: 1px solid #f7c08a; border-left: 5px solid #f07c00; border-radius: 8px; padding: 14px 18px; margin: 20px 0; font-size: 15px; line-height: 1.6;\"\u003e🔧 \u003cstrong\u003eهل تركّب طقم المبرّد ومبرّد زيت ناقل الحركة الخاص بنا؟ ستحتاج إلى ثرموستاتين:\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e1. \u003cstrong\u003eثرموستات ناقل الحركة 60°C — مطلوب مع الطقم.\u003c\/strong\u003e يتحكم في تدفق زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي عبر مبرّد زيت ناقل الحركة (المبرّد الصغير في الطقم). تناسب هذه القطعة جميع المركبات التي يشملها الطقم.\u003cbr\u003e2. \u003cstrong\u003eثرموستات المحرك 70°C — متوافق مع محركك.\u003c\/strong\u003e يتحكم في تدفق سائل التبريد عبر المبرّد (المبرّد الكبير في الطقم). اختر الإصدار المناسب لمحركك من الجدول أدناه.\u003cbr\u003eأضف كل ثرموستات إلى سلة التسوق على حدة. \u003cstrong\u003eالثرموستاتات غير مشمولة\u003c\/strong\u003e في طقم التبريد.\u003cbr\u003e\u003ca href=\"\/ar\/products\/aluminum-heavy-duty-radiator-cayenne-955-957-touareg-2002-2010\" style=\"display: inline-block; margin-top: 10px; background: #f07c00; color: #ffffff; padding: 10px 18px; border-radius: 6px; text-decoration: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eعرض طقم المبرّد ومبرّد زيت ناقل الحركة →\u003c\/strong\u003e\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eما الثرموستات الذي أحتاج إليه؟\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin: 16px 0;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 2px solid #d0d0d0; width: 34%;\"\u003e\u003cstrong\u003eمركبتك\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 2px solid #d0d0d0; width: 33%;\"\u003e\u003cstrong\u003eمبرّد الزيت (مطلوب)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 2px solid #d0d0d0;\"\u003e\u003cstrong\u003eالمبرّد (حسب المحرك)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003ePorsche Cayenne 957 بمحرك 4.8 V8 (Cayenne S، GTS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eمنظم حرارة ناقل الحركة 60°C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eثرموستات المحرك 70°C – Cayenne 4.8 V8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003ePorsche Cayenne 957 بمحرك 3.6 V6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eمنظم حرارة ناقل الحركة 60°C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eثرموستات المحرك 70°C – Cayenne وTouareg 3.6 V6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg 3.6 V6 بنزين\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eمنظم حرارة ناقل الحركة 60°C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eثرموستات المحرك 70°C – Cayenne وTouareg 3.6 V6\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg 3.2 V6 بنزين\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eمنظم حرارة ناقل الحركة 60°C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eثرموستات المحرك 70°C – Touareg 3.2 V6 و4.2 V8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eVW Touareg 4.2 V8 بنزين\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eمنظم حرارة ناقل الحركة 60°C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eثرموستات المحرك 70°C – Touareg 3.2 V6 و4.2 V8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eCayenne 955 (3.2 V6 \/ 4.5 V8) أو Touareg W12 بنزين\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eمنظم حرارة ناقل الحركة 60°C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eأرسل رقم تعريف المركبة (VIN) عبر البريد الإلكتروني إلى \u003ca href=\"mailto:info@overlandtrek.com?subject=Engine%20Thermostat%20Fitment\"\u003einfo@overlandtrek.com\u003c\/a\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eفولكسفاغن توارِغ ديزل (TDI) — جميع المحركات\u003c\/td\u003e\n\u003ctd colspan=\"2\" style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eغير متوافق\u003c\/strong\u003e — لا تناسب منظمات الحرارة هذه ولا مجموعة المبرد طرازات الديزل\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eآلية عمل منظم الحرارة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتحتوي كل منظمات الحرارة على كبسولة محكمة الإغلاق مملوءة بشمع حساس لدرجة الحرارة. عندما يكون السائل باردًا، يُبقي نابض الصمام مغلقًا ويدور السائل في مسار قصير، متجاوزًا المبرد أو مبرّد الزيت كي يسخن المحرك أو علبة التروس بسرعة. عندما يصل السائل إلى درجة الحرارة المحددة لمنظم الحرارة، يذوب الشمع ويتمدد، دافعًا دبوسًا يفتح الصمام في مواجهة النابض. عندئذٍ يُوجَّه السائل عبر المبرد (المحرك) أو مبرد زيت ناقل الحركة (علبة التروس)، حيث تتبدد الحرارة. ومع انخفاض درجة الحرارة، ينكمش الشمع ويغلق النابض الصمام مجددًا — وينظم منظم الحرارة التدفق باستمرار للحفاظ على درجة حرارة تشغيل مستقرة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eدرجة حرارة الفتح هي الرقم الأهم. يبقي منظم الحرارة المعتاد بدرجة 80°C المبرد أو المبرّد معزولًا حتى يبلغ السائل 80°C بالفعل. تبدأ منظمات حرارة المحرك لدينا بالفتح قبل ذلك بنحو 10°C، عند 70°C، ومنظم حرارة ناقل الحركة لدينا قبل ذلك بنحو 20°C، عند 60°C — لذا يبدأ التبريد أبكر ويستقر النظام بأكمله عند درجة حرارة تشغيل أقل.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eالمواصفات\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; margin: 16px 0;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eالتوافق\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eبورشه كايين 955 \/ 957 وفولكسفاغن توارِغ الجيل الأول \/ الجيل الأول المحدّث \u003cstrong\u003eطرازات البنزين فقط\u003c\/strong\u003e — ليس طرازات الديزل (TDI)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eمنظم حرارة ناقل الحركة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eيفتح عند 60°C (140°F) — للتحكم في تدفق زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي إلى مبرد زيت ناقل الحركة؛ قطعة واحدة تناسب كل مركبة تشملها المجموعة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eمنظمات حرارة المحرك\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eيفتح عند 70°C (158°F) — للتحكم في تدفق سائل التبريد إلى المبرد\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eمنظم الحرارة المعتاد في السوق\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eيفتح عند نحو 80°C (176°F)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eإصدارات المحرك\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eكايين 4.8 V8 · كايين وتوارِغ 3.6 V6 · توارِغ 3.2 V6 و4.2 V8 (جميعها تعمل بالبنزين)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eمبدأ التشغيل\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eصمام حراري بعنصر شمعي ونابض إرجاع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eنوع التركيب\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eبديل مباشر لمنظم حرارة المصنع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eمحتويات العلبة\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003e1 × منظم حرارة، بالإصدار المحدد\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8; width: 40%;\"\u003e\u003cstrong\u003eالضمان\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 8px 12px; border-bottom: 1px solid #e8e8e8;\"\u003eضمان محدود مدى الحياة ضد عيوب التصنيع\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3\u003eالفوائد الرئيسية\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eيبدأ التبريد في وقت أبكر بكثير.\u003c\/strong\u003e تفتح منظمات حرارة المحرك عند 70°C ومنظم حرارة ناقل الحركة عند 60°C، مقارنةً بدرجة 80°C المعتادة، ما يتيح تبديد الحرارة قبل تراكمها\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eدرجة حرارة تشغيل أقل وأكثر استقرارًا.\u003c\/strong\u003e هامش أكبر قبل ارتفاع مؤشر الحرارة أثناء سحب المقطورة أو القيادة على الرمال أو صعود المرتفعات الطويلة بسرعات منخفضة\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eيحمي ناقل الحركة.\u003c\/strong\u003e فالحرارة هي ما يؤدي إلى تقادم سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي وتآكل نواقل الحركة الأوتوماتيكية. عند 60°C، يوجّه منظم حرارة ناقل الحركة السائل إلى مبرد الزيت مبكرًا، ما يقلل كثيرًا من الوقت الذي يعمل فيه سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي وهو ساخن\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eيتيح الاستفادة من ترقية نظام التبريد.\u003c\/strong\u003e يسمح للرادياتير الأكبر ومبرد زيت ناقل الحركة ضمن طقمنا بالعمل في وقت أبكر، بدلًا من انتظار فتح صمام عند 80°C\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eتقليل تشبّع الحرارة في المناخات الحارة.\u003c\/strong\u003e تعني درجة الحرارة الأساسية الأقل تعرض الأجزاء البلاستيكية والخراطيم وأختام حجرة المحرك لحرارة مستمرة أقل\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eبديل مباشر لقطعة المصنع.\u003c\/strong\u003e يُركّب مكان منظم الحرارة الأصلي — دون قص أو حفر أو تعديل\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eالاستخدامات\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eاستكمال ترقية طقم رادياتير ومبرد زيت ناقل الحركة من Overlandtrek\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eالرحلات البرية والقطر وحمل الأوزان الثقيلة\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eالقيادة على الرمال العميقة وفي الصحراء ومسارات الطرق الوعرة التقنية البطيئة\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eالقيادة اليومية في المناخ الحار وصعود الطرق السريعة لمسافات طويلة\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eاستبدال منظم حرارة أصلي قديم أو معطّل\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eالتركيب\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالصعوبة:\u003c\/strong\u003e متوسطة — أعمال في نظام التبريد\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالطريقة:\u003c\/strong\u003e أفرغ سائل التبريد (في إصدارات المحرك) أو اتبع إجراءات سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي (في إصدار ناقل الحركة)، ثم أزل مبيت منظم الحرارة واستبدل منظم الحرارة والحشية، وأعد التركيب واملأ النظام\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eأفضل وقت للتركيب:\u003c\/strong\u003e بالتزامن مع طقم الرادياتير ومبرد الزيت — يكون النظام مفرغًا بالفعل، لذا لن تحتاج إلى تفريغ الهواء وإعادة التعبئة إلا مرة واحدة\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eبعد التركيب:\u003c\/strong\u003e أفرغ الهواء من نظام التبريد جيدًا — فهذا الطراز يتأثر بالهواء المحتبس. استخدم سائل تبريد بمواصفات VW\/Porsche G12\/G13، وتحقق من مستوى سائل ناقل الحركة الأوتوماتيكي عند درجة حرارة التشغيل\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; gap: 1px; background: #e0e0e0; border: 1px solid #e0e0e0; border-radius: 8px; overflow: hidden; margin: 24px 0;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f8f8; padding: 14px 18px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eتركيب مباشر بالمسامير\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eلا يتطلب قصًا أو حفرًا أو تعديلات\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f8f8; padding: 14px 18px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eشحن دولي مع تتبع\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eالتوصيل خلال 2–3 أسابيع، مع توفير رقم التتبع\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f8f8; padding: 14px 18px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eمتوفر الآن\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eمصنوع في مصنعنا الخاص، وجاهز للشحن\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f8f8f8; padding: 14px 18px; font-size: 14px; line-height: 1.5;\"\u003e✅ \u003cstrong\u003eدعم من الخبراء\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eراسلنا عبر البريد الإلكتروني info@overlandtrek.com في أي وقت\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eالأسئلة الشائعة\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails open=\"\"\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eهل تناسب منظمات الحرارة هذه توارِغ الديزل؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eلا. جميع منظمات الحرارة لدينا — مثل طقم مبرد زيت الرادياتير وناقل الحركة — مخصصة لطرازات توارِغ الجيل الأول والجيل 1.5 التي تعمل بالبنزين \u003cstrong\u003eفقط\u003c\/strong\u003e. توارِغ الديزل (TDI) مزودة بشاحن توربيني وتستخدم نظام تبريد مختلفًا، لذا فإن منظمات الحرارة والطقم غير متوافقين معها.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails open=\"\"\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eما منظمات الحرارة التي أحتاجها مع طقم الرادياتير؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eمنظما حرارة. يلزم استخدام \u003cstrong\u003eمنظم حرارة ناقل الحركة 60°C\u003c\/strong\u003e مع المجموعة — فهو يتحكم بتدفق ATF عبر مبرد زيت ناقل الحركة، وتناسب قطعة واحدة جميع المركبات التي تشملها المجموعة. ثم أضف \u003cstrong\u003eمنظم حرارة المحرك 70°C\u003c\/strong\u003e المناسب لمحركك، والذي يعمل مع الرادياتير: Cayenne 4.8 V8؛ أو Cayenne \u0026amp; Touareg 3.6 V6؛ أو Touareg 3.2 V6 \u0026amp; 4.2 V8. أضف كل واحد منهما إلى سلة التسوق بشكل منفصل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails open=\"\"\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eلماذا يلزم منظم حرارة ناقل الحركة؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eلا يعمل مبرد زيت ناقل الحركة في مجموعتنا إلا عندما يسمح منظم الحرارة بتدفق ATF عبره. يتحكم منظم حرارة ناقل الحركة بهذا التدفق، لذا فهو جزء أساسي لتركيب مبرد الزيت على النحو الصحيح. يفتح منظمنا عند 60°C، لذا يبدأ المبرد الأكبر بتبريد علبة التروس مبكرًا، بدلًا من بقائه في وضع التجاوز حتى يصبح السائل ساخنًا بالفعل.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails open=\"\"\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eهل تتضمن مجموعة الرادياتير ومبرد الزيت منظم حرارة؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eلا. تحتوي \u003ca href=\"\/ar\/products\/aluminum-heavy-duty-radiator-cayenne-955-957-touareg-2002-2010\"\u003eمجموعة الرادياتير ومبرد زيت ناقل الحركة\u003c\/a\u003e على الرادياتير ومبرد زيت ناقل الحركة وقطع التثبيت فقط. تُباع منظمات الحرارة بشكل منفصل في هذه الصفحة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails open=\"\"\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eسيارتي Touareg مزودة بمحرك 3.6 V6 — أي منظم حرارة للمحرك أختار؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eإصدار \u003cstrong\u003eCayenne \u0026amp; Touareg 3.6 V6\u003c\/strong\u003e. يشترك Touareg 3.6 وCayenne 3.6 في منظم الحرارة نفسه. أما Touareg 3.2 V6 و4.2 V8 فيستخدمان منظمًا مختلفًا — اختر \u003cstrong\u003eTouareg 3.2 V6 \u0026amp; 4.2 V8\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eلماذا 60°C و70°C بدلًا من 80°C؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eلا تبدأ معظم منظمات الحرارة المتوفرة في السوق بالفتح إلا عند نحو 80°C، ما يُبقي الرادياتير أو مبرد الزيت في وضع التجاوز حتى يصبح السائل ساخنًا بالفعل. تبدأ منظمات حرارة المحرك لدينا تدفق سائل التبريد عند 70°C، ويبدأ منظم حرارة ناقل الحركة لدينا تدفق ATF عند 60°C، ما يوفر درجة حرارة تشغيل أقل وهامشًا أكبر عند الأحمال الثقيلة وارتفاع درجات الحرارة المحيطة والقيادة البطيئة على الطرق الوعرة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eهل سيستغرق المحرك وقتًا أطول حتى يسخن؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eبدرجة بسيطة في الطقس البارد، لأن منظمات الحرارة تبدأ بالفتح مبكرًا. في الأجواء المعتدلة والحارة، يكون الفرق طفيفًا، ويظل المحرك يصل إلى درجة حرارة تشغيل مستقرة. إذا كنت تقود غالبًا في ظروف شديدة البرودة، راسلنا عبر البريد الإلكتروني قبل الطلب وسنقدم لك المشورة.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eهل أحتاج إلى تعديل أي شيء لتركيبها؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eلا. كل منظم حرارة بديل مباشر للقطعة الأصلية، ويناسب المبيت الأصلي ونقاط التثبيت.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails\u003e\n\u003csummary\u003e\u003cstrong\u003eما الضمان الذي أحصل عليه؟\u003c\/strong\u003e\u003c\/summary\u003e\n\u003cp\u003eمثل جميع منتجات Overlandtrek، تأتي منظمات الحرارة مع ضمان محدود مدى الحياة ضد عيوب التصنيع، مع إصلاحها أو استبدالها مجانًا.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/details\u003e","brand":"Overlandtrek","offers":[{"title":"ثرموستات ناقل الحركة 60°C – مطلوب مع طقم المبرد","offer_id":68414563090653,"sku":"OT-UNI-TH-ATF-60","price":89.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"ثرموستات المحرك 70°C – كايين 4.8 V8","offer_id":68414532616413,"sku":"OT-CAY-TH-48-70","price":109.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"منظّم حرارة المحرك 70°C – كايين وتوارِغ 3.6 V6","offer_id":68414563057885,"sku":"OT-UNI-TH-36-70","price":99.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"ثرموستات المحرك 70°C – Touareg 3.2 V6 و4.2 V8","offer_id":68419620798685,"sku":"OT-TRG-TH-3242-70","price":109.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0757\/6394\/1597\/files\/product-name-product-type-product-vendor-shop-name-variant-sku-original-value-6068884.jpg?v=1793808253","url":"https:\/\/overlandtrek.com\/ar\/products\/porsche-cayenne-vw-touareg-low-temperature-thermostats","provider":"Overlandtrek","version":"1.0","type":"link"}